1. Pîvandina otomatîkî ya dûrî û qûtra çerxê;
2. Kalibrasyona xweser;
3. Fonksiyona optimîzasyona nehevsengiyê;
4.Adaptora bijarte ji bo hevsengiya çerxa motorsîkletê;
5. Pîvan bi înç an mîlîmetreyan, xwendin bi gram an oz;
| Hêza motorê | 0.25kw/0.32kw |
| Navê min | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Qûtra çemberê | 254-615mm/10”-24” |
| Firehiya çemberê | 40-510mm”/1.5”-20” |
| Giraniya herî zêde ya tekerê | 65 kg |
| Mezintirîn diametera tekerê | 37"/940mm |
| Rastbûna hevsengiyê | ±1g |
| Leza hevsengiyê | 200rpm |
| Asta deng | <70dB |
| Pîvan | 154 kg |
| Mezinahiya pakêtê | 1000*900*1150mm |
Wekî makîneyek ji bo pîvandina mezinahiya û pozîsyona nehevseng a tiştekî zivirî, makîneya hevsengkirinê ji ber kalîteya nehevseng a eksena dema ku rotor bi rastî dizivire, ji hêza navendparêz re hesas e. Di bin bandora hêza navendparêz de, rotor dê li ser bearingê rotorê lerzîn û deng çêbike, ku ne tenê dê lixwekirina bearingê bileztir bike û temenê rotorê kêm bike, lê di heman demê de dibe ku performansa hilberê jî ne garantî bike. Di vê demê de, pêdivî ye ku daneyên ku ji hêla makîneya hevsengkirinê ve têne pîvandin bikar bînin da ku mîqdara nehevsengiyê bi rewşa rastîn a rotorê re were sererast kirin, da ku belavkirina girseya rotorê baştir bibe, da ku hêza lerzînê ya ku dema rotor dizivire çêdibe bikaribe bigihîje rêza standard.
Makîneyên hevsengkirinê dikarin lerizîna rotorê kêm bikin, performansa rotorê baştir bikin û kalîteya wê garantî bikin. Ji ber vê yekê, makîneya hevsengkirinê dikare wekî ceribandina lastîkên otomobîlan were bikar anîn, û ceribandina makîneya hevsengkirinê ji bo lastîkên otomobîlan wekî ceribandina makîneya hevsengkirina tekeran tê binavkirin.