1. Pîvana dûrbûnê;
2.Self calibration;display dîjîtal LED
3.Fonksiyon optimization Unbalance;
4.Adapterê bijartî ji bo balansa çerxa motorê;
5.Measurements inches an millimeters, readout in gram or oz;
Hêza motorê | 0,25kw/0,35kw |
Navê min | 110V/240V/240V, 1ph, 50/60Hz |
Rim diameter | 254-615mm/10"-24" |
Firehiya çemê | 40-510mm"/1.5"-20" |
Max.giraniya teker | 65 kg |
Max.diameter wheel | 37"/940mm |
Balansek rast | ± 1g |
Leza balanskirinê | 200 rpm |
asta deng | <70dB |
Pîvan | 134 kg |
Mezinahiya pakêtê | 980*750*1120mm |
Heya ku tirek û rim bi hev re têne berhev kirin, komek sererastkirina hevsengiya dînamîkî hewce ye.Çi ji bo guheztina rimê be yan jî ji bo guheztina tireka kevin bi ya nû be jî, her çend tiştek neyê guhertin jî, ji bo kontrolê tir ji rimê tê derxistin.Heya ku rim û tirek ji hev veqetandî werin berhev kirin, balansek dînamîk hewce ye.
Digel guheztina rim û tekeran, divê hûn di demên asayî de jî zêdetir bala xwe bidinê.Ger hûn bibînin ku rêwer dihejîne, divê hûn pêşî kontrol bikin ka hevsengiya dînamîkî ne normal e.Wekî din, faktorên wekî deformasyona rim, tamîrkirina tîrêjê, sazkirina modula çavdêriya zexta tîrêjê, û veguheztina valavên ji materyalên cihêreng dê bandorê li balansa dînamîkî bike.Tê pêşniyar kirin ku meriv komek hevsengiya dînamîkî bike da ku karanîna normal ya çerxê misoger bike.