1. Guhertina kamyon û otomobîlan herduyan jî;
2. Frena pneumatîk;
3. Lifta pneumatîk ji bo barkirina çerxên mezin;
4. Pîvankirina xweser;
5. Fonksiyona optimîzasyona nehevsengiyê;
6. Pîvan bi înç an mîlîmetreyan, xwendin bi gram an oz;
| Hêza motorê | 0.55kw/0.8kw |
| Navê min | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3ph |
| Qûtra çemberê | 305-615mm/12””-24” |
| Firehiya çemberê | 76-510mm”/3”-20” |
| Giraniya herî zêde ya tekerê | 200 kg |
| Mezintirîn diametera tekerê | 50"/1270mm |
| Rastbûna hevsengiyê | Otomobîl ±1g Kamyon ±25g |
| Leza hevsengiyê | 210rpm |
| Asta deng | <70dB |
| Pîvan | 200 kg |
| Mezinahiya pakêtê | 1250*1000*1250mm |
| 9 yekîne dikarin di konteynirek 20" de werin barkirin | |
Berî ku çerx bi dînamîk were hevsengkirin, divê çi amadekarî werin kirin?
1. Lastîkan paqij û kontrol bikin. Divê di çerxa lastîkan de kevir tune bin. Ger hebin, bi tornavîdek an amûrên din wan derxînin. Divê li ser hubê sedîment kom nebe, ger hebin, bi qumaşê paqij bikin.
٢. Zexta lastîkan kontrol bike. Divê zexta lastîkan li ser nirxa standard be. Nirxa standard a zexta lastîkan li ser çarçoveya deriyê kursiya şofêr tê dîtin, bi gelemperî 2.5 bar e.
3. Divê bloka hevsengiya dînamîk a orîjînal a li ser lastîkê bi tevahî were rakirin.
Çend caran hûn balansa çerxê bikar tînin? Ger ji sê caran zêdetir nehatibe sererastkirin, sedema wê çi ye?
Bi gelemperî, hûn dikarin çerx carekê an du caran rast bikin. Di rewşên kêm de, sê caran lastîk dikare were rastkirin. Ger lastîk piştî ku ji sê caran zêdetir hatiye xebitandin dîsa jî neyê tamîrkirin, dibe ku lastîk û navenda çerxê bi rêkûpêk nehatibin civandin, an jî qirêjiyên wekî şilava morkirina lastîkan û tiştên dikevin nav lastîkê hebin. Dûv re van parçeyan kontrol bikin û dîsa biceribînin.